Việt Nam là thị trường thứ 2 ở Châu Á – Thái Bình Dương sau Singapore được BMW Châu Á lựa chọn ra mắt 5-Series thế hệ thứ 6 với hai phiên bản 523i và 528i với đôi chút khác biệt trong trang bị tiện nghi.

 

Trải qua 5 thế hệ từ năm 1972 đến năm 2003 với 3 dấu ấn của các thiết kế gia danh tiếng như Paul Bracq (thế hệ thứ 1 và 2), Claus Luthe (thế hệ 3 và 4) và Chris Bangle mới ra đi (thế hệ thứ 5) đã giúp 5-Series đạt được mốc son 5,5 triệu xe.

 

Bước sang thế hệ thứ 6, một sự lột xác hoàn toàn đã cho thấy nỗ lực không nhỏ để thay đổi dẫu ấn Chris Bangle của người tiền nhiệm Adrian Van Hooydon – vị tân Giám đốc thiết kế BMW.

 

Kích thước mới, đẳng cấp mới

 

Về tổng thể, 5-Series mới trông lớn hơn thế hệ trước nhờ kích thước chiều dài tăng thêm 45mm, rộng hơn 13mm và đặc biệt chiều dài cơ sở được nối thêm 80mm. Do đó nếu xét về chiều dài và rộng, 5-Series 2010 nhỉnh hơn Mercedes-Benz E300 2010 và chỉ kém Audi A6 2010 về chiều dài.

 

Phần thân trước được thiết kế theo hướng tiến về phía trước thể hiện qua lưới tản nhiệt rộng và thẳng đứng hơn, hốc hút gió rộng và ấn tượng. Phần hông xe thông qua hai đường gân nổi hai bên, cùng 4 đường gân chạy dọc nắp ca-pô nhấn mạnh sự kết hợp hoàn hảo giữa tính thể thao và sang trọng mà mẫu xe này hướng tới.

 

Những chi tiết khác biệt khác so với thế hệ cũ được nhận diện dễ dàng như: bộ mâm đa chấu , cụm đèn đuôi hình chữ L sử dụng công nghệ đèn LED được thiết kế thành 3 hàng đèn đồng nhất, ống xả đơn hai bên thay vì cặp ống xả kép tập chung về một phía...

 

Tuy nhiên, có những vẻ đẹp đã làm nên thương hiệu sẽ không thể vội vàng được thay thế, trường hợp này phải nhắc đến cặt đèn pha với hai vòng “corona ring” truyền thống rất đặc trưng của BMW.

 

Nội thất

 

Trong hai sản phẩm BMW mà Euro Auto phân phối là 523i và 528i có sự khác nhau về trang bị tiện nghi cũng như mức giá chênh lệch tương ứng 1 tỷ 948 triệu và 2 tỷ 358 triệu VNĐ.